塑料船那玩意儿

2020年3月

受益科学技术的进步,船艇制造业已经从以木质为主、传统手工艺打造,发展到复合材料为主、现代化生产流水线作业,无论是生产效率、成本还是性能,都在技术革命下得以颠覆。

目前在船艇制造应用最广泛的原材料莫过于玻璃钢和聚乙烯,它们同属于塑料家族,而后者就是我们俗称的“PE塑料船”。    

20世纪初,第一种完全合成的塑料出现。经过科技的日益革新,目前塑料主要分为通用塑料、工程塑料和特种塑料三大类。通用塑料中的聚乙烯(PE)已有60多年的发展历史,其全球产量居五大泛用树脂之首。聚乙烯的加工方法包括压塑(模压成型)、挤塑(挤出成型)、注塑(注射成型)、吹塑(中空成型)、压延、发泡、滚塑成型等,广泛应用于工业、农业、包装及日常工业中。

PE依聚合方法、分子量高低、链结构之不同,分高密度聚乙烯(HDPE)、低密度聚乙烯(LDPE)及线性低密度聚乙烯(LLDPE)。HDPE有较高之耐温、耐油性、耐蒸汽渗透性及抗环境应力开裂性,此外电绝缘性和抗冲击性及耐寒性能很好,主要应用于吹塑、注塑等领域;LDPE因密度较低,材质最软,主要用在塑胶袋、农业用膜等;LDPE表面光泽好,具有低温韧性、高模量、抗弯曲和耐应力开裂性,低温下抗冲击强度较佳等优点,其应用领域几乎已渗透到所有 LDPE市场。

相对于金属、木材,PE制品具有成本低、可塑性强等优点,早在20世纪中叶,欧美船艇品牌就开始推行休闲PE船,在船体更轻、耐冲击性好、不宜锈蚀寿命长的优势下,再加上价廉物美,某些单品的全球保有量达到几十万艘,也有力推动了现代休闲船艇业的迅速发展。

目前,由PE制成的船艇主要分布在农业、渔业、工作艇及娱乐休闲产业,如渔船、河道清理船、救援船、公园景区游览船、钓鱼艇、赛艇、小帆船等,主要采用滚塑成型加工工艺,其制品壁厚均匀,且无边角废料、无焊缝。滚塑成型是利用旋转成型模具加热并绕着两个相互垂直的轴旋转,使其内部塑料粉末均匀涂覆、熔融黏附于模具内表面,成型中空塑料制品的一项塑料成型新技术。

因此,PE船具有成本低、损耗低、效率高,一套模具每天产量能达到20条船左右,10-20模,成品装配更容易等优点,但是适用的船体尺寸有限,一般用于20尺以下的船只。PE制成的船体强度不如玻璃钢,后者也更轻质,因此在20尺以上、追求航海性能的竞赛船只,就不适合用PE。这也是为何当前国际几大主流品牌的PE船产品都在20尺以下,并且定位为初学者、培训、俱乐部运营及休闲娱乐目标群体。